Negli anni ’50 si affermò nella costruzione di scambiatori di calore a fascio tubiero, destinati principalmente al mercato dei motori marini. Innumerevoli, sono i brevetti realizzati dalla FIM in questa tipologia di prodotto. Il più importante e sfruttato nel raffreddamento dell'olio, è quello dello scambiatore a tubi tondi con alettatura saldata internamente.